Teen lühidalt. Täna kell 13 helistasin Raidule. Tuli teine just Pärnust ja oli suhteliselt skeptiline kõige suhtes. Kell 14 helistas aga mulle tagasi ja ütles et poole nelja paiku saab võtmed ning võime minna. Tööd tegimegi napid 2 tundi, selle aja sees jõudsime juua õlut ja muljetada. Lisaks avastasin ka, et Rait tegi eelmisel korral praaki ning kere ja raami hoiavad koos veel täpselt 4 polti, kaks tagumises otsas ja kaks ees, mootori kõrval. Tagumised vabastasin pikema jututa ketaslõikuri abil, esimesi täna veel pooleks keerata ei viitsinud. Tööd tuleb hoida! Üks asi näris mind veel: nimelt aeglusti kangil pidi olema siiski kolm asendit, mitte kaks ja selle ühe vedava asendi me ka leidsime. Tõstukiga oli meil vaja vaid 2 meetrit tõmmata (rohkem poleks saanudki, pael katkes) ja 2.3 liitrine R4 tegi häält, mida juba viimased 7 aastat polnud keegi kuulnud. Mahe, täidlane ja samas ka äkiline, umbes nagu 1986. aasta Liviko piiritusvein Kosmos. Tagurdasime kaks meetrit, seejärel kütus lõppes (käivitub ka starterist - järele proovitud). Ehk siis: elektri ühendamine, käivitamine - 45 minutit, poltide otsimine, lõikamine ja tõstukiga tõstmine - 45 minutit, õlle joomine ja muidu passimine - 30 minutit. Ilmselt viimase kahe nädala edukaim päev.
Kommentaare ei ole:
Postita kommentaar